Fes una foto o escaneja cada pàgina del teu llibre de vol i la IA la transcriu fila a fila, tal com la vas escriure. Revisa els pocs camps dubtosos, i tindràs totes les hores sumades, les estadístiques i fins i tot la meteo de cada vol.
Les teves dades només les veus tu · Exporta-les quan vulguis en CSV o JSON
Un minut i mig de guia: com fer bones fotos, com escanejar amb l'iPhone pàgina per pàgina, com pujar-ho, i com afegir vols a mà.
No has de picar res. Si alguna xifra no es llegeix bé, la web te la marca en groc perquè la confirmis.
Escaneja amb el mòbil o fes una foto de cada pàgina. Esquerra i dreta per separat, ben planes i amb bona llum.
Prem ⬆ Pujar PDF / fotos i tria els PDF o les fotos. Si s'hi cola alguna cosa que no és del logbook, es descarta i t'ho diem.
La IA transcriu cada fila. Els camps dubtosos surten en groc amb una pista: un clic, ho corregeixes, i es desa sol.
A partir d'ara afegeix els vols nous amb ✎ Nou vol. La durada es calcula sola a partir de les hores de calços.
El més fàcil és l'escàner que ja porta l'iPhone a l'app Arxius. Retalla la pàgina, en corregeix la perspectiva i en fa un PDF.
Tot el que faries amb un full de càlcul i una tarda, fet sol i amb l'aspecte del teu Jeppesen de sempre.
Pàgines dobles, columnes, franges grises i totals per pàgina, del que portes i del total, com al Jeppesen EASA.
Llegeix la teva lletra tal com és. Dedueix el model i la matrícula de les files ben escrites, i et marca el que no està clar.
Retalla la tinta de les signatures de l'instructor o l'examinador i la posa al costat del número de llicència.
Passa per sobre d'una línia i veuràs la meteo real dels dos aeròdroms a l'hora del vol, encara que faci anys que vas volar.
Hores per model, matrícula, instructor i aeròdrom, mes a mes, de dia i de nit, PIC i doble comandament, i un mapa de les teves rutes.
Comprova els codis OACI amb OurAirports i les matrícules amb registres ADS-B. Si un aeròdrom o una matrícula està mal escrit, ho canvies a tot el llibre d'un cop.
Aterratges iguals que enlairaments, coherència de dia i nit, durada a partir de les hores de calços, i vols que passen de mitjanit.
Cada correcció queda registrada: què ha canviat, de quin valor a quin i quan. Un registre fiable, com demana EASA.
Només tu veus el teu logbook. Exporta'l en CSV o JSON quan vulguis, i es fa una còpia de seguretat cada dia.
Què diu la norma europea i com s'hi adapta aquesta web.
FCL.050 (Reglament (UE) 1178/2011) obliga cada pilot a portar un registre fiable de tots els seus vols. No imposa cap format: el defineix l'autoritat competent.
Des de l'ED Decision 2020/005/R, l'AMC1 FCL.050 admet explícitament el format electrònic. Fixa quines dades s'han de registrar i que el registre ha de ser íntegre, traçable i accessible quan l'autoritat el demani.
Per això hem dissenyat el logbook al voltant d'aquests requisits. A la llista de la dreta tens què està resolt i què encara està en preparació.
Fonts: EASA, Easy Access Rules for Aircrew (FCL.050 i AMC1 FCL.050)
Crea el compte, puja la primera pàgina i en un parell de minuts veuràs el teu logbook a la pantalla.